Cầu dây văng đầu tiên ở Thanh Hóa nằm ở đâu?

Sở Giao thông vận tải Thanh Hóa đã có tờ trình gửi UBND tỉnh về việc thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án, tỉnh Thanh Hóa. Đây là dự án nhóm A do HĐND tỉnh ra quyết định chủ trương đầu tư, người cấp quyết định đầu tư là Chủ tịch UBND tỉnh.

Theo đó, tổng mức đầu tư là 9.985 tỉ đồng, trong đó cơ cấu nguồn vốn dự kiến đề xuất gồm: Vốn ngân sách tỉnh và ngân sách Trung ương hỗ trợ khoảng 6.985 tỉ đồng. Vốn khai thác quỹ đất khoảng 3.000 tỉ đồng.

Về phương án thiết kế sơ bộ, điểm đầu tuyến đường tại Km0+00 tại vị trí giao giữa Quốc lộ 10 và Quốc lộ 1 tại Km319+800/QL1 thuộc địa phận xã Hoằng Đức, huyện Hoằng Hóa; tuyến đi trùng, mở rộng Quốc lộ 1 khoảng 2,0km. Điểm kết thúc là điểm giao với Quốc lộ 1 tại Km339+390 (ngã tư Cống Trúc mới) thuộc địa phận xã Quảng Bình, huyện Quảng Xương. Chiều dài toàn tuyến khoảng 21,3km (qua địa phận huyện Hoằng Hóa 4,5km, thành phố Thanh Hóa 7,6km, huyện Quảng Xương 9,2km).

Trên toàn tuyến sẽ có 3 cây cầu, lớn nhất là cầu vượt sông Mã, nối xã Hoằng Đại với phường Quảng Hưng (TP Thanh Hóa) kết cấu nhịp dây văng, cầu gồm 1 đơn nguyên 6 làn xe có chiều rộng cầu chính 31,5m; thứ hai là cầu vượt sông Thống Nhất, kết cấu nhịp giản đơn, cầu gồm 2 đơn nguyên, mỗi đơn nguyên 3 làn xe và cầu cầu vượt sông Nhà Lê thiết kế như cầu vượt Thống Nhất.

Theo quy mô mặt cắt ngang giai đoạn hoàn chỉnh của quy hoạch, diện tích đất sử dụng khoảng 176,87ha, trong đó chủ yếu là đất nông nghiệp với 136,92 ha.

Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Thanh Hóa Đỗ Trọng Hưng tại cuộc gặp mặt báo chí vừa qua cho biết: Tuyến đường vành đai 3 nhánh Đông đoạn từ huyện Hoằng Hóa đến huyện Quảng Xương thuộc danh mục dự án của tỉnh ưu tiên thực hiện. Vì vậy, việc đầu tư xây dựng tuyến Đường vành đai 3 nhánh Đông đoạn từ huyện Hoằng Hóa đến huyện Quảng Xương, tỉnh Thanh Hóa là cần thiết, cần triển khai sớm.

Đây là tuyến đường trục chính đô thị phía Đông thành phố Thanh Hóa, góp phần quan trọng trong việc phân luồng giao thông, giảm tải lưu lượng phương tiện ngày càng tăng cao trên Quốc lộ 1 qua trung tâm thành phố Thanh Hóa, huyện Quảng Xương và mở rộng không gian phát triển các đô thị, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, du lịch của tỉnh và khu vực các huyện Hoằng Hóa, Quảng Xương, thành phố Thanh Hóa.

“Thanh Hóa là tỉnh lớn nhưng chưa có một cây cầu được thiết kế kết hợp giao thông và mỹ thuật nào. Vì vậy, trong dự án đường vành đai 3, tỉnh sẽ quyết định đầu tư cây cầu dây văng làm điểm nhấn qua sông Mã”, ông Hưng nói.

Dự án hoàn thành sẽ giúp từng bước hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông theo quy hoạch, tạo động lực thúc đẩy các ngành khác phát triển. Ngoài ra, việc đầu tư xây dựng tuyến đường còn góp phần đặc biệt tạo điều kiện phát triển quỹ đất phục vụ phát triển công nghiệp, nông nghiệp chất lượng cao, kích thích đầu tư.

Để sớm đưa dự án này triển khai thực hiện, cơ quan chức năng sẽ thành lập hội đồng thẩm định dự án, tính toán nguồn vốn huy động và các thủ tục pháp lý khác để đưa ra đấu thầu theo quy định.