Chợ Thủ Đức cứ mưa là ngập, cơ quan chức năng nói gì?

Chiều /5, tại buổi họp báo kinh tế - xã hội TP.HCM, ông Nguyễn Quang Chi - Phó Phòng Giao thông công chính UBND TP Thủ Đức đã chia sẻ nhiều thông tin về tình trạng ngập úng ở chợ Thủ Đức.

Ông Chi cho biết, chợ Thủ Đức thuộc vùng chuyển tiếp từ vùng gò đồi giáp ranh tỉnh Bình Dương hướng về vùng ven sông Sài Gòn, cao độ địa hình biến thiên từ +30.0m giảm xuống đến +0.50m, có độ dốc lớn, trong đó khu vực chợ có cao độ thấp từ +0,6m đến +1m.

Thực trạng hệ thống thoát nước khu vực chợ Thủ Đức chủ yếu là hệ thống cống tròn ≤F100cm đã được đầu tư lâu năm, khả năng tiêu thoát nước kém.

Mặt khác, các tuyến kênh, rạch, mương xung quanh khu vực chợ thường xuyên bị cát, đất bồi lắng và tình trạng xả rác, chất thải rắn xuống lòng kênh, rạch, mương vẫn tồn tại, làm khả năng trữ nước kém, hạn chế khả năng tiêu thoát nước.

Qua kiểm tra, rà soát, hiện trạng ngập của các tuyến đường thuộc khu vực chợ Thủ Đức như đường Dương Văn Cam, Đặng Thị Rành, Lê Văn Ninh, Kha Vạn Cân sau các cơn mưa với vũ lượng từ 60mm trở lên kết hợp triều cường có chiều sâu ngập khoảng từ 20-50cm.

Nói về nguyên nhân gây ngập, ông Nguyễn Quang Chi cho biết, do địa hình trũng, thấp, là lòng chảo nên khu vực chợ Thủ Đức đón nhận nước đổ về từ các hướng.

Phía Bắc là lưu vực khu vực đường Hoàng Diệu, đường Kha Vạn Cân đổ về; phía Tây Bắc lưu vực từ tỉnh Bình Dương dọc theo đường sắt Bắc - Nam và đường Phạm Văn Đồng theo suối Linh Tây đổ về; phía Đông lưu vực từ khu vực ngã tư Thủ Đức theo đường Võ Văn Ngân đổ về khu vực để thoát ra rạch cầu Ngang và rạch Thủ Đức.

Còn tại Cầu Ngang (trên đường Kha Vạn Cân giao với rạch Cầu Ngang) có chiều rộng hẹp, khoảng 5,3m, là vị trí “thắt cổ chai”, nước thoát ra rạch Thủ Đức không kịp nên gây ngập.

Đồng thời, do quá trình đô thị hóa và bê tông hóa cao làm thay đổi căn bản lớp phủ của lưu vực hứng nước mưa từ tự nhiên (dễ thấm nước) đến nay hầu hết đã bị mất khả năng thấm nước, dẫn đến lưu lượng đỉnh mưa tăng lên làm cho hệ thống thoát nước xung quanh khu vực chợ Thủ Đức trở nên quá tải.

Ngoài ra, do hiện tượng biến đổi khí hậu và hiện tượng El Nino làm xuất hiện nhiều cơn mưa cường độ lớn khu vực phía Nam, kết hợp mực nước biển dâng như hiện nay, khu vực hạ lưu rạch Thủ Đức giáp sông Sài Gòn phải đối mặt với nguy cơ ngập cao do triều cường kết hợp mưa.

Trong khi đó, một số dự án liên quan để giải quyết tiêu thoát nước cho khu vực chợ Thủ Đức chưa được thực hiện hoặc đang thực hiện nhưng chưa hoàn thành nên khó khăn trong công tác giải quyết ngập.

Bên cạnh đó, một số dự án thoát nước đều tập trung thoát nước về khu vực chợ Thủ Đức. Trong khi rạch Thủ Đức là hướng thoát nước chính của khu vực để thoát ra sông Sài Gòn, nhưng chưa được cải tạo, nạo vét, do đó hiện trạng rạch Thủ Đức bị đất, cát, lục bình, cỏ dại bồi lắng, khả năng trữ lượng nước kém, hạn chế khả năng thoát nước dẫn đến tình trạng ngập nước khu vực Chợ Thủ Đức.

"Với đặc điểm về địa lý và thực trạng hệ thống thoát nước và tình hình các dự án giải quyết ngập như vậy, trong những năm qua khu vực chợ Thủ Đức thường xuyên chịu các ảnh hưởng bất lợi và xảy ra tình trạng bị ngập do mưa lớn kết hợp triều cường", ông Chi nói.

Liên quan đến tình trạng ngập ở chợ Thủ Đức, trước đó, UBND TP Thủ Đức đã ban hành công văn về việc khẩn trương thực hiện các giải pháp giảm ngập cho khu vực chợ Thủ Đức.

Bên cạnh những giải pháp đang triển khai, về lâu dài, nhằm giải quyết căn cơ ngập úng tại khu vực chợ Thủ Đức, UBND TP Thủ Đức đề xuất chủ trương Dự án Xây dựng hệ thống thoát nước theo mương Ngọc Thủy, phường Trường Thọ với tổng kinh phí dự kiến khoảng 85,7 tỷ đồng (chia sẻ một phần lưu vực trên đường Võ Văn Ngân, thoát về rạch Nhà Trà, sau đó thoát ra rạch Thủ Đức).

Đồng thời, kiến nghị Sở Xây dựng sớm trình UBND TP.HCM chấp thuận chủ trương Dự án Xây dựng kè, cải tạo, nạo vét rạch Thủ Đức kết hợp xây dựng trạm bơm công suất 120.000 m³/h (đoạn từ cầu Ngang đến sông Sài Gòn) với tổng kinh phí dự kiến khoảng 5.173 tỷ đồng nhằm giảm tải lưu lượng nước tập trung về chợ Thủ Đức và giải quyết việc tiêu thoát nước cho khu vực.