Đoạn ngầm metro Nhổn - ga Hà Nội đã đào được hơn 600m

Đại diện Ban quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội vừa thông tin về tiến độ làm các ga ngầm đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, sau hơn 3 tháng triển khai, máy TBM đã khoan được 625m, tới khu vực của giếng thoát hiểm, một trong những hạng mục quan trọng của dự án.

Được biết, việc đào ngầm 4km dự kiến kéo dài 16 tháng, tổng số người tham gia là 0. Trong đó có những công tác chính như vận hành máy TBM, cánh tay robot lắp vỏ hầm, thay đầu cắt...

Việc khoan hầm bằng máy TBM được thực hiện từ ngày 30/7/20. Hiện đoạn ngầm thuộc tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đã đào đến vị trí thi công giếng thoát hiểm, hiện đang bám theo sát tiến độ và sẽ hoàn thành công tác khoan hầm vào tháng 11/2025.

Đoạn ngầm tuyến Nhổn - ga Hà Nội được đào bằng bộ đôi máy TBM được thiết kế riêng cho dự án có tên "Thần tốc" và "Táo bạo". Máy được sản xuất bởi hãng Herrenkecht (Đức), có chiều dài hơn 100m, nặng khoảng 850 tấn.

Dự án đường sắt đô thị số 3 đoạn Nhổn - ga Hà Nội dài là 12,5km, có 8 ga trên cao và 4 ga ngầm. Trong đó đoạn trên cao Nhổn - Cầu Giấy dài 8,5km và đoạn đi ngầm Cầu Giấy - ga Hà Nội dài 4km.

Lộ trình của tuyến: Điểm đầu Nhổn - theo Quốc lộ 32 - Cầu Diễn - Mai Dịch - nút giao với Vành đai 3 - Cầu Giấy (nút giao với Vành đai 2) - Kim Mã - Cát Linh - Quốc Tử Giám - ga Hà Nội (trên đường Trần Hưng Đạo).

Tàu từ Ga S8 (Thủ Lệ) sẽ đi xuống dưới hầm (phần ram dốc đã làm ở cạnh khách sạn Daewoo) rồi vào hầm S9, đi qua S10, S11, S12 (ga cuối cùng, đối diện ga Hà Nội).

Dự án khởi công năm 2009, kế hoạch hoàn thành năm 20, nhưng nhiều lần lùi tiến độ. Ngày 8/8/20, đoạn trên cao bắt đầu hoạt động thương mại, toàn tuyến dự kiến hoàn thành năm 2027.