Cầu sắt Trà Vườn (xã Đồng Liên, TP. Thái Nguyên) được thiết kế, xây dựng để làm đường sắt cho tàu chạy qua nhưng suốt nhiều năm qua, cây cầu đã trở thành cầu dân sinh, phục vụ hàng trăm lượt người và phương tiện ngược xuôi mỗi ngày.
Cầu sắt Trà Vườn thuộc tuyến đường sắt Kép - Lưu Xá được xây dựng từ những năm 1960, bắc ngang qua sông Cầu nối xã Đồng Liên sang địa phận phường Hương Sơn và Cam Giá của TP. Thái Nguyên.Được xây dựng để làm đường sắt cho tàu chạy qua nhưng suốt hàng chục năm qua, cầu sắt Trà Vườn đã trở thành cầu dân sinh, phục vụ hàng nghìn lượt đi lại mỗi ngày của người dân tại địa phương.Mặc dù đã có biển cấm tại đầu ghi rõ ràng: cấm các loại xe ngựa, xe máy, xe đạp đi trên cầu, nhưng hàng ngày vẫn có hàng trăm lượt người và phương tiện di chuyển qua đây.Bên cạnh những thanh ray chạy song song chỉ có một khoảng hành lang hẹp khoảng 50cm dành cho công nhân đường sắt đi tuần, kiểm tra hoặc làm nhiệm vụ, giờ đây đã trở thành con đường di chuyển hàng ngày của người dân.Nhiều nan gỗ bị đã mục nát với nhiều khoảng trống rộng..Cầu sắt đã han rỉ đầy rẫy khoảng trống và hun hút bên dưới là dòng sông Cầu chảy xiết tiềm ẩn nguy hiểm cho người dân khi di chuyển qua đây.Những tấm ván gỗ chỉ dày khoảng 2cm đã có dấu hiệu hư hỏng hàng ngày vẫn cõng hàng trăm lượt người và phương tiện đi qua.Theo chia sẻ của một số người dân, mặc dù biết là sẽ có nhiều nguy hiểm khi di chuyển qua cây cầu này nhưng họ vẫn lựa chọn đi qua vì nếu mà không đi qua cầu Trà Vườn thì phải vòng theo đường đê Đập Ba Đa, xa hơn gần chục cây số.Chia sẻ với PV, ông Tạ Văn Phin - Chủ tịch UBND xã Đồng Liên cho biết, việc đi lại trên cây này tiềm ẩn rất nhiều rủi ro, nguy hiểm. Địa phương đã nhiều lần tuyên truyền, nhắc nhở đến người dân không được đi lại qua cây cầu này, tuy nhiên do nhu cầu đi lại lớn nên tình trạng này vẫn chưa được giải quyết dứt điểm.
.jpg)
.jpg)