Quảng Ninh: 408 vụ TNGT, làm chết 177 người trong 9 tháng đầu năm 20

So với cùng kỳ năm 2023, số vụ tăng 37,37%; số người chết tăng 16,45%; số người bị thương tăng 53,16%. Trong đó, đường sắt xảy ra 2 vụ, bị thương 1 người; Đường thủy xảy ra 4 vụ, làm chết 3 người.

Đáng chú ý, các địa phương có TNGT tăng gồm: Huyện Hải Hà có 26 vụ, người chết (tăng 9 người), 25 người bị thương; TP. Hạ Long có 121 vụ, 47 người chết (tăng 6 người), 100 người bị thương; TX. Quảng Yên có 29 vụ, 19 người chết (tăng 5 người), 17 người bị thương; Huyện Vân Đồn có 11 vụ, 7 người chết (tăng 5 người), 9 người bị thương; Huyện Bình Liêu có 11 vụ, 7 người chết (tăng 4 người), 5 người bị thương; Huyện Đầm Hà có 16 vụ, 8 người chết (tăng 3 người), 28 người bị thương.

Nguyên nhân các vụ TNGT chủ yếu là lỗi đi không đúng phần đường (chiếm 12,44%); không làm chủ tốc độ (chiếm 11,69%); chuyển hướng không đúng quy định (chiếm 4,23%); vượt xe không đúng quy định (chiếm 2,%); vi phạm nồng độ cồn (chiếm 9,2%)...

Trong 9 tháng đầu năm, các lực lượng chức năng của tỉnh đã xử lý 72.927 trường hợp, phạt tiền 191,8 tỷ đồng (đường bộ 71.807 trường hợp, phạt 185,68 tỷ đồng; đường thủy 734 trường hợp, phạt hơn 4,33 tỷ đồng; đường sắt không có vi phạm); tạm giữ 17.447 phương tiện; tước 14.521 GPLX.

Tuy nhiên, công tác bảo đảm trật tự ATGT từ đầu năm đến nay tại một số địa phương trong tỉnh vẫn còn diễn biến hết sức phức tạp, số vụ tai nạn giao thông và số người chết tăng so với cùng kỳ 2023.

Tình trạng sử dụng rượu, bia tham gia giao thông, không đội mũ bảo hiểm khi đi trên xe mô tô, xe gắn máy, điều khiển xe chạy quá tốc độ còn xảy ra.

Công tác tuần tra kiểm soát, tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về ATGT được lực lượng chức năng thường xuyên thực hiện, song ý thức của một bộ phận người tham gia giao thông còn kém, nhất là thanh, thiếu niên, học sinh vẫn còn vi phạm.

Nhằm tiếp tục tăng cường công tác bảo đảm an toàn giao thông, kiềm chế tai nạn giao thông các tháng cuối năm 20, các sở, ngành, chính quyền địa phương các cấp tiếp tục đề cao vai trò, trách nhiệm của người đứng đầu trong việc lãnh đạo, chỉ đạo triển khai thực hiện các chương trình, kế hoạch của tỉnh về công tác đảm bảo trật tự ATGT trong tình hình mới.

Đồng thời, tăng cường tuyên truyền, quán triệt đến cán bộ, công chức, viên chức, người lao động tự giác chấp hành nghiêm Luật Giao thông; thực hiện nghiêm Chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ về “xử lý cán bộ, công chức, viên chức và chiến sỹ trong lực lượng vũ trang vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn; không hợp tác với lực lượng chức năng trong xử lý vi phạm”.

Bên cạnh đó, Sở Giáo dục và Đào tạo chỉ đạo các trường học trong toàn tỉnh chủ động phối hợp với Công an địa phương trong công tác quản lý, đảm bảo ATGT cho học sinh; Tổ chức ký cam kết giữa nhà trường, học sinh và phụ huynh tự giác chấp hành quy tắc giao thông.

Đặc biệt, phụ huynh tuyệt đối không giao mô tô, xe máy cho con em mình điều khiển khi chưa đủ tuổi, chưa có giấy phép lái xe; xây dựng nội dung giáo dục ATGT lồng ghép vào các môn học trong chương trình chính khóa để nâng cao hiệu quả giáo dục chấp hành pháp luật về giao thông.

Cùng với đó, Sở Giao thông Vận tải, UBND các địa phương tăng cường công tác kiểm tra, giám sát chất lượng công trình giao thông, bảo trì, bảo dưỡng kết cấu hạ tầng giao thông; Rà soát các điểm thường xuyên gây mất ATGT trên các tuyến quốc lộ, đường tỉnh; nghiên cứu tổ chức giao thông khoa học, hợp lý, phù hợp với cơ sở hạ tầng thực tế.

Trần Khanh