Đề xuất mức hỗ trợ người tử nạn do tai nạn giao thông đường bộ
Nhằm tăng cường hỗ trợ nạn nhân và nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông, Bộ Công an đang dự thảo Nghị định quy định về nguồn hình thành, hoạt động chi, thành lập, quản lý và sử dụng Quỹ giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông đường bộ.
Hiện nay, các hoạt động tưởng niệm, thăm hỏi, hỗ trợ nạn nhân hay tổ chức đảm bảo an toàn giao thông chủ yếu được thực hiện từ các nguồn quỹ khác nhau như Quỹ bảo hiểm xe cơ giới, kinh phí đảm bảo trật tự an toàn giao thông hay nguồn chi thường xuyên của UBND các cấp, nhưng tất cả vẫn mang tính rời rạc, chưa có sự thống nhất và ổn định. Chính vì vậy, việc thành lập Quỹ giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông đường bộ được xem là bước tiến quan trọng để tập trung các nguồn lực hợp pháp từ tổ chức, cá nhân trong và ngoài nước, góp phần giảm thiểu tổn thất, hỗ trợ khắc phục hậu quả và nâng cao hiệu quả công tác đảm bảo an toàn giao thông.

Xuất phát từ nhu cầu thực tiễn, ngày 27/6/20, tại Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV đã thông qua Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/20/QH (có hiệu lực từ ngày 01/01/2025), trong đó bổ sung quy định về việc thành lập Quỹ giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông đường bộ.
Để triển khai nội dung này, Bộ Công an đã xây dựng dự thảo Nghị định, trong đó xác định đây là một quỹ tài chính nhà nước ngoài ngân sách, có tư cách pháp nhân, con dấu riêng, được mở tài khoản tại Kho bạc Nhà nước và các ngân hàng thương mại hợp pháp tại Việt Nam.
Quỹ trung ương do Chính phủ thành lập và giao Bộ Công an quản lý, hoạt động trên cơ sở huy động các nguồn lực tài chính hợp pháp, bao gồm sự đóng góp tự nguyện của tổ chức, cá nhân trong và ngoài nước, các nguồn hợp pháp khác theo quy định của pháp luật, thu lãi từ tài khoản tiền gửi cũng như tồn dư quỹ từ năm trước chuyển sang.
Dự thảo cũng quy định cụ thể ba nội dung chi chính của quỹ, gồm: Hỗ trợ nạn nhân và gia đình nạn nhân bị tai nạn giao thông, hỗ trợ tổ chức và cá nhân có công trong việc cứu chữa, đưa nạn nhân đi cấp cứu, đồng thời hỗ trợ tổ chức, cá nhân tham gia tuyên truyền, vận động cộng đồng giảm thiểu thiệt hại do tai nạn giao thông gây ra mà không được ngân sách nhà nước bảo đảm kinh phí.
Đáng chú ý, dự thảo không đưa ra mức chi cho các khoản đã được quy định tại các văn bản quy phạm pháp luật khác mà chỉ tập trung vào các khoản có tính chất đặc thù của công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Theo đó, mức hỗ trợ cho gia đình có người tử vong do tai nạn giao thông tối đa là 10 triệu đồng, mức hỗ trợ cho nạn nhân bị thương không quá 5 triệu đồng. Đối với các trường hợp nạn nhân bị thương hoặc gia đình có nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông có hoàn cảnh khó khăn, mức hỗ trợ không quá 5 triệu đồng trong các dịp đặc biệt như Tết Nguyên đán hoặc Ngày thế giới tưởng niệm nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông.
Bên cạnh đó, tổ chức, cá nhân có thành tích trong việc cứu chữa, đưa nạn nhân đi cấp cứu sẽ được hỗ trợ tối đa 3 triệu đồng nếu được cơ quan nhà nước về trật tự an toàn giao thông từ cấp tỉnh trở lên khen thưởng, trong khi tổ chức, cá nhân thường xuyên tham gia tuyên truyền giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông mà không nhận được kinh phí từ ngân sách sẽ được hỗ trợ tối đa 2 triệu đồng.