Tập trung nguồn lực nghiên cứu lấn biển vịnh Đà Nẵng

Theo quyết định, Tổ công tác nghiên cứu ý tưởng lấn biển tại vịnh Đà Nẵng do Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng Lê Trung Chinh trực tiếp làm tổ trưởng; Phó Chủ tịch UBND TP. Lê Quang Nam là tổ phó; Giám đốc Sở Xây dựng giữ vai trò thành viên thường trực.

Tổ công tác còn có sự tham gia của lãnh đạo các sở, ngành liên quan như Sở Nông nghiệp và Môi trường, Sở Tài chính, Văn phòng UBND TP. Đà Nẵng, cùng Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng, công nghiệp và hạ tầng kỹ thuật TP. Đà Nẵng.

Cùng với đó, Tổ công tác nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt đô thị Đà Nẵng- Quảng Nam do Phó Chủ tịch UBND TP. Lê Quang Nam đảm nhiệm vai trò tổ trưởng. Giám đốc Sở Xây dựng giữ vai trò tổ phó. Các thành viên còn lại gồm đại diện Sở Nông nghiệp và Môi trường, Sở Khoa học và Công nghệ, Sở Tài chính, Văn phòng UBND TP. và Giám đốc Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên TP. Đà Nẵng.

Cả hai tổ công tác được giao nhiệm vụ nghiên cứu, đề xuất UBND TP. Đà Nẵng các định hướng phát triển, cơ chế, chính sách và giải pháp tổng thể đối với từng đề án cụ thể.

Từ giai đoạn xây dựng ý tưởng ban đầu đến các cơ sở pháp lý, kỹ thuật, tài chính, môi trường, tính khả thi và khả năng tích hợp vào các quy hoạch hiện hành, tất cả đều sẽ được đặt lên bàn phân tích, đánh giá chặt chẽ.

Với tổ nghiên cứu ý tưởng lấn biển, mục tiêu đặt ra là rà soát, đánh giá tổng thể tiềm năng mở rộng không gian phát triển đô thị về hướng biển, một hướng đi táo bạo, đặt trong bối cảnh quỹ đất đô thị ngày càng thu hẹp và yêu cầu phát triển bền vững ngày càng cấp thiết.

Ý tưởng này nếu được nghiên cứu kỹ lưỡng, bài bản và thực hiện có kiểm soát sẽ mở ra một hướng phát triển không gian đô thị mới, gia tăng diện tích đất sử dụng cho đô thị, dịch vụ du lịch ven biển, đồng thời nâng cao năng lực thích ứng với biến đổi khí hậu.

Với tổ nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt đô thị Đà Nẵng- Quảng Nam, trọng tâm là phân tích nhu cầu kết nối vùng, giải bài toán giao thông liên kết giữa hai địa phương có tốc độ đô thị hóa nhanh và lưu lượng di chuyển dân cư lớn.

Tuyến đường sắt đô thị nếu được triển khai sẽ đóng vai trò hạ tầng then chốt, không chỉ giảm áp lực giao thông đường bộ mà còn góp phần tái cấu trúc đô thị, hướng đến mô hình phát triển xanh – thông minh – bền vững.

Đồng thời, cả hai tổ công tác sẽ tổ chức chỉ đạo xác định phạm vi, mục tiêu, nội dung nghiên cứu; lựa chọn các phương án và ý tưởng sơ bộ; chỉ đạo thu thập thông tin, số liệu, khảo sát thực địa phục vụ quá trình nghiên cứu. Việc điều phối các đơn vị, sở ngành trong quá trình thực hiện sẽ được triển khai thống nhất, đảm bảo tính liên thông và đồng bộ trong toàn bộ quá trình xây dựng đề xuất.

Điểm đáng chú ý là các tổ công tác còn có trách nhiệm đánh giá các phương án về hiệu quả kinh tế - xã hội, kỹ thuật, môi trường, mức độ phù hợp với các quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội, quy hoạch đô thị của thành phố và quy hoạch vùng.

Việc thành lập hai tổ công tác lần này cho thấy quyết tâm của Đà Nẵng trong việc chủ động nghiên cứu các giải pháp phát triển đột phá, đồng thời thể hiện tư duy chiến lược dài hạn của chính quyền thành phố.

Động thái này không chỉ hướng tới mở rộng không gian phát triển đô thị và giao thông liên vùng mà còn đặt nền móng cho những quyết sách lớn trong thời gian tới, góp phần định hình tương lai phát triển của TP. Đà Nẵng theo hướng hiện đại, sinh thái và hội nhập.

Trang Trần