Cơ quan chức năng nói về những bất cập ở Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất?
Sau quá trình đưa vào khai thác, Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất, TP.HCM vẫn còn tồn tại một số bất cập như đá lát sàn hở; xe máy, ô tô chạy bát nháo ở cổng vào và cổng ra. Các cơ quan liên quan đã lên tiếng chính thức.
Chiều 22/5, tại buổi họp báo kinh tế - xã hội TP.HCM, ông Ngô Hải Đường - Trưởng Phòng Quản lý vận tải đường bộ Sở Xây dựng TP.HCM đã trả lời những câu hỏi của Báo Công lý liên quan đến các bất cập tại Nhà ga T3.
Về phản ánh người dân lúng túng vì biển báo, phân luồng trước Nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất, ông Ngô Hải Đường cho biết, hiện nay, hệ thống biển báo hiệu giao thông trên các tuyến đường lưu thông ra vào Nhà ga T3 đã được lắp đặt đầy đủ.
Đồng thời, tăng cường thêm các biển báo chỉ dẫn hướng lưu thông tạo thuận lợi cho người điều khiển phương tiện, phù hợp với phương án thiết kế của Dự án Xây dựng đường nối đường Trần Quốc Hoàn – Cộng Hòa và Dự án Xây dựng Nhà ga T3.
Về tình trạng xe máy không tuân thủ quy định ở khu vực cổng vào và xe ô tô chạy bát nháo cổng ra Nhà ga T3, ông Ngô Hải Đường cho biết, theo thiết kế được duyệt, các phương tiện có nhu cầu lưu thông từ khu vực đường Trần Quốc Hoàn đến khu vực đường Cộng Hòa, đường Trường Chinh sẽ lưu thông lên cầu vượt, đảm bảo lưu thông liên tục, không tạo ra các giao cắt tại các giao lộ.
Đường bên dưới cầu vượt chỉ phục vụ cho các phương tiện có nhu cầu ra vào Nhà ga T3 – Sân bay Tân Sơn Nhất.
Tuy nhiên, trong quá trình khai thác vẫn còn một số người điều khiển phương tiện không tuân thủ biển báo cấm xe 2 bánh, không lưu thông trên cầu vượt mà lưu thông đường bên dưới cầu vượt cắt ngang các cổng vào và ra của nhà Nhà ga T3 gây mất an toàn giao thông (chủ yếu là xe 2 bánh của người dân sinh sống khu vực đường Hoàng Hoa Thám).
Nhằm đảm bảo an toàn giao thông tại các vị trí ra vào Nhà ga T3, Sở Xây dựng đã chủ trì họp lấy ý kiến của Công an TP.HCM, Cảng hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất, chủ đầu tư các dự án và các cơ quan, đơn vị có chức năng để thống nhất phương án cải tạo kích thước hình học, lắp đặt dải phân cách, tăng cường hệ thống biển báo, biển hướng dẫn giao thông, lực lượng xử lý vi phạm… đảm bảo thuận lợi cho người điều khiển phương tiện lưu thông.
Dự kiến, các công việc này sẽ hoàn thành trong tháng 6/2025.
Về phản ánh nền đá Nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất vẫn còn nhiều khe hở, đại diện nhà thầu cho biết, họ ý thức được việc này ảnh hưởng đến uy tín của chủ đầu tư và các nhà thầu.
Tuy nhiên, do thời gian gấp rút, sau khi bàn giao nhà ga đưa vào khai thác, nhà thầu vẫn tiếp tục hoàn thiện một số công việc còn lại, chủ yếu là phần nền đá.
Đến thời điểm hiện nay, nhà thầu đã hoàn thiện được khoảng 50% diện tích nền đá và đang tiếp tục hoàn thiện.
Phần chưa hoàn thiện tồn tại 3 công đoạn chính, gồm bơm keo sẽ hoàn thành trong 10 ngày tới; mài hoàn thiện mặt nền và đánh bóng.
"Trong điều kiện nhà ga đã vào khai thác, để không ảnh hưởng đến khai thác, chúng tôi chỉ hoàn thiện khoảng 3 tiếng vào ban đêm khi không có chuyến bay, do đó toàn bộ khối lượng còn lại chúng tôi cam kết hoàn thành vào cuối tháng 6/2025", nhà thầu cam kết.