Đề xuất trách nhiệm của hãng hàng không khi chuyến bay bị chậm, hủy chuyến
Bộ Xây dựng đang hoàn thiện dự thảo Luật Hàng không dân dụng Việt Nam. Đáng chú ý, tại dự thảo luật này, Bộ Xây dựng đã đề xuất nhiều chính sách nhằm bảo vệ quyền lợi của hành khách khi bị chậm, hủy chuyến, cũng như các biện pháp nâng cao trách nhiệm của các hãng hàng không.
Dự thảo Luật Hàng không dân dụng Việt Nam do Bộ Xây dựng soạn thảo, có 11 chương, 105 Điều, gồm: Những quy định chung; tàu bay; Cảng hàng không; Hoạt động bay; Vận tải hàng không và hàng không chung; An toàn hàng không và điều tra sự cố tai nạn tàu bay...
Cụ thể, về nguyên tắc hoạt động hàng không dân dụng, Dự thảo Luật Hàng không dân dụng Việt Nam quy định: Bảo đảm an toàn, điều hòa, hiệu quả và quốc phòng, an ninh trong quản lý hoạt động bay trong lãnh thổ Việt Nam, vùng thông báo bay do Việt Nam quản lý. Đồng thời bảo đảm tuân thủ các các quy định, tiêu chuẩn về an toàn, an ninh hàng không và phối hợp chặt chẽ trong công tác quản lý nhà nước về an toàn hàng không, an ninh hàng không.
Về chính sách phát triển hàng không dân dụng, tại Dự thảo Luật này, Bộ Xây dựng đề xuất mở rộng cơ chế thu hút đầu tư ngoài Nhà nước vào lĩnh vực hàng không, đồng thời giảm gánh nặng ngân sách. Theo đó, dự thảo Luật quy định: huy động tối đa các nguồn lực, đa dạng các hình thức, phương thức đầu tư, xây dựng, quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì trong hàng không dân dụng để phát triển kết cấu hạ tầng cảng hàng không hiện đại, kết nối đồng bộ với các phương thức vận tải khác, phát huy hiệu quả đầu tư.
Ngoài ra, Dự thảo Luật cũng xây dựng cơ chế hỗ trợ phát triển công nghiệp hàng không trong nước, bao gồm chính sách ưu đãi, đầu tư vào nghiên cứu, ứng dụng công nghệ và đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, góp phần xây dựng ngành hàng không hiện đại và phát triển bền vững.
Đáng chú ý, Dự thảo Luật Hàng không dân dụng Việt Nam đã sửa đổi các quy định liên quan đến nghĩa vụ của người vận chuyển, nhằm làm rõ trách nhiệm, bảo vệ quyền lợi chính đáng của hành khách khi tham gia vận chuyển hàng không. Cụ thể, khi chuyến bay bị chậm, bị hủy mà không phải do lỗi của hành khách, thì hãng bay phải thông báo kịp thời, xin lỗi hành khách, bảo đảm việc ăn, nghỉ, đi lại và chịu các chi phí có liên quan trực tiếp phù hợp với thời gian phải chờ đợi tại sân bay.
Trường hợp do lỗi của hãng bay, thì hãng bay ngoài việc phải bảo đảm việc ăn nghỉ, đi lại của hành khách, còn phải trả một khoản bồi thường không hoàn lại cho hành khách bằng tiền hoặc chứng từ khác có giá trị tương đương.
Theo Bộ Xây dựng, đây là yếu tố quan trọng góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ, điều hòa hoạt động khai thác tại cảng hàng không, giảm thiểu tình trạng chậm, hủy chuyến, vốn là nỗi lo của nhiều hành khách.
Dự thảo Luật Hàng không dân dụng Việt Nam đang được Bộ Xây dựng lấy ý kiến rộng rãi các Bộ, ngành, địa phương và lấy ý kiến rộng rãi nhân dân. Dự thảo Luật sẽ tiếp tục được Bộ Xây dựng chỉnh lý, hoàn thiện trước khi gửi Bộ Tư pháp thẩm định và trình Quốc hội xem xét, thông qua tại kỳ họp tháng 10 năm nay.