Sự cố sạt lở hầm Bãi Gió gây thiệt hại gần 50 tỷ đồng

Thông tin này được Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết trong báo cáo gửi Bộ GTVT về thiệt hại do sự cố sạt lở hầm Bãi Gió. Theo đó, với riêng sự cố sập hầm Bãi Gió, chi phí tham gia khắc phục sự cố là hơn 3 tỉ đồng; chi phí thiệt hại trực tiếp do sự cố là 18,7 tỉ đồng; thiệt hại giảm doanh thu ảnh hưởng từ sự cố là 28 tỉ đồng. Tổng thiệt hại cho ngành đường sắt là gần 50 tỉ đồng.

Theo VNR, sự cố sạt lở đất đá trên đỉnh hầm Bãi Gió làm ách tắc tuyến đường sắt Hà Nội - TPHCM từ lúc 12h45 ngày 12/4/20 đến 18h30 ngày 21/4/20. Sự cố đã ảnh hưởng tới các đoàn tàu từ 2 hướng Bắc - Nam không thể lưu thông qua khu vực và phải phong tỏa khu gian giữa ga Hảo Sơn (xã Hòa Xuân Nam, thị xã Đông Hòa, tỉnh Phú Yên) và ga Đại Lãnh (xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa).

Cùng với khắc phục sự cố hầm Bãi Gió, VNR đã phối hợp với các địa phương tổ chức thực hiện chuyển tải hành khách và hàng hóa đi tàu bằng đường bộ. Ngoài ra, sự cố sạt lở hầm Bãi Gió kéo dài làm nhiều khách hàng đã thay đổi vận chuyển hàng hóa qua đường sắt bằng phương tiện khác. Do vậy, doanh thu vận tải đường sắt sau khi sự cố hầm Bãi Gió đã được khắc phục vẫn bị giảm, chưa hồi phục như trước đó.