Truy tố tài xế gây tai nạn khiến 3 người thuộc CLB bóng đá HAGL tử vong

Bị can trong vụ án được xác định là Đinh Tiến Bình (SN 1987, trú tại thị trấn Nhơn Hòa, huyện Chư Pưh, tỉnh Gia Lai).

Ba nạn nhân tử vong đang làm việc tại CLB bóng đá Hoàng Anh Gia Lai (gọi tắt HAGL), gồm: Huấn luyện viên Dương Minh Ninh (SN 1975, tại huyện Bắc Trà My, tỉnh Quảng Nam. Nơi cư trú: thuộc phường Diên Hồng, TP. Pleiku, tỉnh Gia Lai), cầu thủ Paollo Madeira Oliveira (SN 1996; quốc tịch Brazil), bác sỹ Đào Trọng Trí (SN 1992, tại thị xã An Khê, tỉnh Gia Lai. Nơi cư trú: Tổ dân phố 9, thị trấn Chư Sê, huyện Chư Sê, tỉnh Gia Lai).

Ngoài ra, còn một nạn nhân bị thương tên Nguyễn Tú Sinh (SN 1966, tại huyện An Nhơn, tỉnh Bình Định; nơi cư trú: phường Ia Kring, TP. PleiKu), là lái xe tại CLB bóng đá HAGL.

Theo cáo trạng truy tố, bị can Đinh Tiến Bình có Giấy phép lái xe hạng C do Sở Giao thông vận tải tỉnh Bình Định cấp năm 2019. Ngày 3/8/2023, Đinh Tiến Bình ký hợp đồng lao động với Công ty TNHH MTV Đại Thắng (địa chỉ tại TP. Pleiku), để làm lái xe cho Công ty.

Khoảng 14h40 ngày 12/8/2023, theo điều động của Công ty TNHH MTV Đại Thắng, Bình điều khiển xe ô tô tải BKS 81H-027.60 (thuộc sở hữu của Công ty đầu tư tài chính Ngân hàng Sài Gòn Thương Tín cho Công ty TNHH MTV Đại Thắng thuê) chở đá xây dựng (loại đá 1x2cm) từ một mỏ đá ở xã Ia Hrú, huyện Chư Pưh lưu thông trên QL14, đường Hồ Chí Minh theo hướng từ huyện Chư Pưh đi TP. Pleiku.

Khi đi đến Km1646+500 đường Hồ Chí Minh thuộc địa phận thôn Tao Chor (xã Ia Hrú, huyện Chư Pưh), Bình điều khiển xe ô tô từ làn đường bên phải sang phần đường bên trái để vượt xe ô tô BKS 81A-004.70 do anh Nguyễn Tú Sinh điều khiển đang đi trước cùng chiều.

Trên xe anh Sinh điều khiển, có anh Dương Minh Ninh ngồi tại vị trí ghế phụ, anh Đào Trọng Trí ngồi tại vị trí phía sau bên tài xế và anh Paollo Madeira Oliveira ngồi cạnh anh Trí.

Khi xe của Bình đang đi bên trái phía sau xe ô tô của anh Sinh điều khiển thì Bình phát hiện phía trước làn đường ngược chiều có xe ô tô đang di chuyển theo hướng ngược lại nên đã điều khiển xe về lại phần đường bên phải.

Lúc này, đầu xe ô tô tải của Bình đã tông vào phần đuôi phía sau bên trái của xe ô tô anh Sinh, làm xe ô tô này mất kiểm soát quay ngang xe sang bên trái.

Bình tiếp tục đánh lái sang bên trái và tông vào thân xe bên trái ô tô anh Sinh, đẩy xe ô tô này đi tiếp sang làn đường bên trái và tông vào xe ô tô tải BKS 47C-263.06, do anh Nguyễn Tấn Xôn điều khiển, đang lưu thông theo hướng ngược lại.

Khi anh Xôn phát hiện sự việc, đã đạp phanh nhưng do quán tính nên xe không thể dừng lại mà tông vào thân xe bên phải của xe ô tô anh Sinh.

Hậu quả, xe ô tô của anh Sinh bị tông chèn ép giữa hai xe ô tô tải BKS 81H-027.60 và BKS 47C-263.06.

Anh Dương Minh Ninh, Đào Trọng Trí và anh Paollo Madeira Oliveira tử vong tại chỗ; anh Nguyễn Tú Sinh bị thương tích nặng với kết quả giám định 44% thương tích.

Quá trình điều tra, bị can Đinh Tiến Bình thành khẩn khai báo phù hợp với các tài liệu chứng cứ đã thu thập.

Kết quả kiểm tra nồng độ cồn, ma túy của ba tài xế đều âm tính. Các xe không vi phạm trọng tải.

Kết quả xác minh tốc độ của xe ô tô BKS 81H-027.60, tại thời điểm gây tai nạn chạy với tốc độ 55km/h.

Đối với xe ô tô BKS 47C-263.06, không có thông tin và dữ liệu trên hệ thống GSHT của Cục Đường bộ Việt Nam.

Theo VKSND tỉnh Gia Lai, nguyên nhân xảy ra vụ tai nạn giao thông là do Đinh Tiến Bình điều khiển xe ô tô BKS 81H-027.60 vượt xe khi chưa đảm bảo các điều kiện an toàn, không giữ khoảng cách an toàn với xe ô tô phía trước, thiếu chú ý quan sát, xử lý kém đã vi phạm khoản 2 Điều 14 Luật Giao thông đường bộ, vi phạm khoản 1 Điều 12 Thông tư số 91/20/TT-BGTVT ngày 31/12/20 của Bộ Giao thông vận tải quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ. Hậu quả làm ba người tử vong tại chỗ, 1 người bị thương, 3 xe ô tô bị hư hỏng gây thiệt hại gần 300 triệu đồng.

Từ những nội dung trên, cáo trạng cho biết, hành vi của bị can Đinh Tiến Bình là nguy hiểm cho xã hội, xâm phạm đến tính mạng của nhiều người khác được pháp luật bảo vệ, phạm vào tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" với tình tiết định khung hình phạt “Làm chết 03 người trở lên” quy định tại điểm a khoản 3 Điều 260 Bộ luật Hình sự với khung hình phạt bị truy tố từ 7- năm tù.