Ngành đường sắt thiệt hại gần 180 tỷ đồng do ảnh hưởng bão số 3

Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa có văn bản gửi Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp thống kê cập nhật thiệt hại do bão số 3 và hoàn lưu bão gây ra.

Theo VNR, ngoài thiệt hại về tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt do Nhà nước đầu tư khoảng 130 tỷ đồng, đơn vị cũng chịu thiệt hại khoảng 48 tỷ, trong đó thiệt hại về tài sản do doanh nghiệp đầu tư là 20 tỷ đồng (17 đầu máy, nhiều phương tiện thiết bị ngập nước; nhiều khu nhà cung cầu, cung đường, lưu trú, trụ sở làm việc bị tốc mái, đổ tường rào); thiệt hại doanh thu vận tải đường sắt 28 tỷ đồng (bãi bỏ trên 22 chuyến tàu hàng, trên 54 chuyến tàu khách).

Đại diện Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội cho biết, chỉ riêng đơn vị này đã phải tạm dừng chạy đến 49 chuyến tàu khách trên các tuyến Thống Nhất, Hà Nội - Vinh, Hà Nội - Hải Phòng, Hà Nội - Lào Cai.

Nhiều hành khách trả vé, không đi tiếp nữa mặc dù đường sắt có chính sách đổi vé không mất phí, khuyến khích khách đi tàu sau khi tàu chạy lại.

Mặt khác, do tàu khách bị ách tắc dọc đường nhiều giờ vì bão, đường sắt phải chi kinh phí phục vụ hành khách suất ăn, nước uống miễn phí. Vì vậy, thiệt hại doanh thu vận tải khách gần 5 tỷ đồng.

Cũng theo báo cáo này, thiệt hại nặng nhất của ngành đường sắt là vận tải hàng hóa. Từ ngày 8-13/9, ngành đường sắt dừng toàn bộ tàu hàng do sạt đường, nước lũ lên; đồng thời phong tỏa khu gian trên các tuyến Lào Cai - Hà Nội, tuyến Hà Nội - Đồng Đăng, Quán Triều. Do đó, gần 20 chuyến tàu chuyên tuyến Bắc - Nam giữa ga Yên Viên - ga Sóng Thần phải dừng chạy, khiến ngành đường sắt thiệt hại khoảng 17 tỷ doanh thu vận tải (bao gồm cả vận tải khách và vận tải hàng).

Để chủ động ứng phó, khắc phục sự cố do bão gây ra, VNR đã khẩn trương khắc phục, sửa chữa tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt, khôi phục hoạt động vận tải đường sắt và sản xuất kinh doanh.

VNR đề nghị Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp kiến nghị với Thủ tướng Chính phủ và có ý kiến với Bộ Giao thông vận tải, Bộ Tài chính bố trí đầy đủ kinh phí cho công tác sửa chữa, khắc phục với thiệt hại về tài sản do Nhà nước đầu tư.

Đối với thiệt hại về tài sản do doanh nghiệp đầu tư và doanh thu vận tải đường sắt bị sụt giảm, VNR đề nghị cấp thẩm quyền xem xét tiếp tục áp dụng chính sách giảm phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt cho các năm tiếp theo và có các chính sách miễn, giảm thuế để hỗ trợ doanh nghiệp tháo gỡ khó khăn, nhanh chóng khôi phục hoạt động sản xuất kinh doanh.