Ngành Xây dựng Thái Nguyên – nền tảng vững chắc cho hợp nhất, phát triển bền vững

Giao thông mở đường – tạo lực đẩy phát triển toàn diện

Giai đoạn 2020–2025 đánh dấu bước chuyển mình mạnh mẽ của ngành Giao thông – Xây dựng Thái Nguyên. Với định hướng “Giao thông đi trước mở đường”, ngành đã tham mưu Tỉnh ủy, UBND tỉnh đầu tư đồng bộ hệ thống hạ tầng, đặc biệt tại khu vực phía Nam – động lực tăng trưởng mới của tỉnh.

Hàng loạt dự án quy mô lớn đã hoàn thành như: đường kết nối Thái Nguyên – Bắc Giang – Vĩnh Phúc (hơn 4.200 tỷ đồng), đường vành đai V vùng Thủ đô, đường nối ĐT.261–ĐT.266... Không chỉ giúp giải tỏa áp lực giao thông, các tuyến đường còn mở ra không gian phát triển công nghiệp, đô thị và du lịch.

Toàn tỉnh đã hoàn thành 17 dự án giao thông cấp tỉnh, với hơn 8km đường xây mới, cải tạo; đầu tư trên 2.200km đường giao thông nông thôn. Giao thông được thông suốt, kết nối liên vùng, trở thành đòn bẩy cho các khu công nghiệp, dự án đô thị và dịch vụ thương mại phát triển.

Dù đối mặt với dịch bệnh, bão lũ và giá nhiên liệu biến động, hoạt động vận tải trên địa bàn tỉnh vẫn được duy trì ổn định, từng bước phục hồi và phát triển. Chất lượng dịch vụ vận tải được nâng cao, vận tải “xanh” từng bước được triển khai. Công tác chuyển đổi số trong ngành giao thông đạt kết quả tích cực, từ thu phí điện tử đến xây dựng dữ liệu số, góp phần hiện đại hóa hoạt động quản lý nhà nước.

Quy hoạch bài bản – đô thị khởi sắc, nông thôn đổi thay

Ngành Xây dựng đã chủ động tham mưu chiến lược quy hoạch đô thị – nông thôn phù hợp định hướng phát triển tỉnh giai đoạn mới. Một số kết quả nổi bật như: hoàn thành nâng cấp thị xã Phổ Yên lên thành phố trước 3 năm so với nghị quyết; thành lập thị trấn Hóa Thượng (Đồng Hỷ), quy hoạch đô thị Điềm Thụy (Phú Bình) và Quân Chu (Đại Từ) đạt tiêu chí đô thị loại V; lập, trình phê duyệt quy hoạch chung TP. Thái Nguyên đến năm 2035…

Cùng với đó, ngành đã vận hành hiệu quả hệ thống thông tin nhà ở, thị trường bất động sản; triển khai chương trình phát triển nhà ở xã hội, đáp ứng nhu cầu nhà ở và nâng cao diện mạo đô thị. Tỷ lệ hộ dân thành thị sử dụng nước sạch đạt trên 98,5%, phản ánh chất lượng sống ngày càng được cải thiện.

Công tác quản lý nhà nước trong xây dựng cũng được tăng cường rõ rệt: từ cấp phép xây dựng, thẩm định chất lượng, quy trình đầu tư công, đến ban hành hệ thống đơn giá, định mức vật liệu – dịch vụ công ích. Tất cả góp phần nâng cao hiệu quả quản lý đầu tư xây dựng, đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn công, tạo môi trường minh bạch và thuận lợi cho doanh nghiệp.

Xác lập bộ máy mới – dẫn dắt phát triển giai đoạn sau hợp nhất

Đại hội Đảng bộ Sở Xây dựng lần thứ I diễn ra trong bối cảnh Thái Nguyên chuẩn bị hợp nhất đơn vị hành chính với tỉnh Bắc Kạn. Việc tổ chức lại cơ quan chuyên môn là bước đi quan trọng để tinh gọn, hiệu quả, phù hợp với yêu cầu mới. Đại hội không chỉ là sự kiện tổ chức Đảng, mà còn mang tầm chiến lược cho toàn ngành – từ quản lý đầu tư hạ tầng, xây dựng đô thị đến giao thông, vật liệu và môi trường.

Nhiệm kỳ 2025–2030, ngành đặt mục tiêu phát triển đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, thúc đẩy liên kết vùng, chuyển đổi số – chuyển đổi xanh. Các định hướng trọng điểm gồm: đề xuất đầu tư cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên – Cao Bằng (CT.07), cao tốc Lạng Sơn – Tuyên Quang – Thái Nguyên, đường vành đai V (CT.39); kết nối các vùng miền núi sâu, xa; xây dựng KCN Yên Bình, Phú Bình, Chợ Mới, Khu CNTT tập trung Yên Bình; phát triển giao thông công cộng sử dụng năng lượng sạch đạt 40% vào năm 2030.

Đại hội xác định phương châm: “Đoàn kết – Kỷ cương – Sáng tạo – Phát triển bền vững”, xây dựng Đảng bộ vững mạnh toàn diện, đảm bảo tính kế thừa và đổi mới. Ngành Xây dựng Thái Nguyên sẽ tiếp tục là lực lượng nòng cốt, đóng góp vào mục tiêu phát triển kinh tế – xã hội chung của tỉnh Thái Nguyên – Bắc Kạn trong giai đoạn mới.