Giao thông

Lãnh đạo hai tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng làm việc về dự án cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh

Trang Việt • 28/02/20 - 20:14

Chiều 28/2, tại tỉnh Lạng Sơn, đồng chí Hồ Tiến Thiệu, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn và đồng chí Hoàng Xuân Ánh, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Cao Bằng đã làm việc, trao đổi về dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) – Trà Lĩnh (Cao Bằng).

ls-1(1).jpg — Toàn cảnh buổi làm việc tại UBND tỉnh Lạng Sơn.

Cùng dự có các đồng chí Phó Chủ tịch UBND tỉnh và lãnh đạo một số sở, ngành của 2 tỉnh; lãnh đạo UBND các huyện Tràng Định, Văn Lãng của tỉnh Lạng Sơn.

Được biết, dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh theo hình thức đối tác công tư được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 1212 ngày 10/8/2020; phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư tại Quyết định số 20 ngày 16/1/2023.

thieu(1).jpg — Ông Hồ Tiến Thiệu, Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn phát biểu tại buổi làm việc.

Tiếp đó, ngày /9/2023, UBND tỉnh Cao Bằng đã ban hành Quyết định số 1199 phê duyệt dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh theo hình thức đối tác công tư PPP (giai đoạn 1). Ngày 27/11/2023, UBND tỉnh Cao Bằng đã phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư. Ngày 1/1/20, UBND tỉnh Cao Bằng, UBND tỉnh Lạng Sơn cùng liên danh nhà đầu tư đã tổ chức khởi công dự án. Theo kế hoạch, tời gian thực hiện dự án là 36 tháng, tính từ ngày khởi công.

Theo báo cáo tại cuộc họp, về công tác thực hiện giải phóng mặt bằng trên địa phận tỉnh Cao Bằng, đến thời điểm hiện tại, Hội đồng giải phóng mặt bằng tỉnh Cao Bằng đã bàn giao khoảng 30 ha cho nhà đầu tư dự án.

Theo đó, để triển khai thực hiện dự án đảm bảo theo đúng tiến độ, UBND tỉnh Cao Bằng đã chỉ đạo đơn vị chuẩn bị dự án, nhà đầu tư nghiên cứu các phương án thiết kế để so sánh, lựa chọn phương án tối ưu theo như nội dung thống nhất giữa lãnh đạo UBND 2 tỉnh tại buổi làm việc ngày 17/3/2023.

chu-dau-tu(1).jpg — Đại diện chủ đầu tư phát biểu tại cuộc họp.

Tại buổi làm việc, đơn vị tư vấn dự án đã trình bày 3 phương án thiết kế phân đoạn tránh qua đập Thâm Luông và Trạm ra đa 59. Qua phân tích, đánh giá, UBND tỉnh Cao Bằng đề xuất UBND tỉnh Lạng Sơn xem xét, lựa chọn phương án 2. Bởi lẽ, theo phương án này thì chiều dài tuyến khoảng 6,89 km với điểm đầu tuyến bắt đầu từ Km31+700, tuyến đi chếch sang bên phải phía hạ lưu đập Thâm Luông, bám sát chân núi, tránh phạm vi ảnh hưởng trạm ra đa quân sự, sau đó tuyến cắt qua tỉnh lộ 226, điểm cuối phương án kết thúc tại Km38+581.

Tại buổi làm việc, các đại biểu đã tập trung thảo luận, phân tích, đánh giá về ưu, nhược điểm của các phương án thiết kế, đảm bảo sinh kế người dân và định hướng phát triển lâu dài của các địa phương bị ảnh hưởng bởi dự án.

Lãnh đạo UBND hai tỉnh thống nhất sẽ tiếp tục chỉ đạo các đơn vị liên quan của hai tỉnh phối hợp chặt chẽ với đơn vị tư vấn nghiên cứu kỹ tính khả thi của các phương án.

anh(1).jpg — Ông Hoàng Xuân Ánh, Chủ tịch UBND tỉnh Cao Bằng phát biểu tại buổi làm việc.

Hai bên cùng thống nhất sẽ trực tiếp khảo sát thực tế tại khu vực triển khai dự án để lựa chọn phương án phù hợp xong trước ngày 6/3/20. Đồng thời lưu ý các cơ quan liên quan của hai tỉnh tiếp tục phối hợp với nhà đầu tư tích cực thực hiện các bước phục vụ cho công giải phóng mặt bằng dự án, đảm bảo tiến độ thực hiện và các mục tiêu dự án đề ra.