Giao thông

Nâng cấp, mở rộng cầu Gianh và cầu Quán Hàu lên 4 làn xe

Minh Phương • 02/01/20 - 20:50

Sau khi được nâng cấp, mở rộng, cầu Gianh và cầu Quán Hàu đạt thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h, mở rộng nền đường phù hợp với quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 20,5m.

Ngày 2/1, trao đổi với phóng viên Báo Công lý, ông Phạm Văn Năm, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Quảng Bình, cho biết: Trước đó Sở đã tổ chức nhiều đoàn làm việc của lãnh đạo UBND tỉnh với lãnh đạo Bộ GTVT, cùng nhiều kiến nghị, vừa làm văn bản, vừa tổ chức các cuộc họp về việc đề xuất mở rộng cầu Quán Hàu và cầu Gianh. Đây là 2 cây cầu tạo thế “nút cổ chai” thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông trên tuyến Quốc lộ 1A, tạo điểm nghẽn trong phát triển kinh tế, xã hội của tỉnh Quảng Bình.

Sau khi được nâng cấp, mở rộng, cầu Gianh và cầu Quán Hàu đạt vận tốc 80km/h, quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 20,5m

Ngày 18/12/2023, Bộ Giao thông vận tải đã có Quyết định số 1655/QĐ-BGTVT về việc phê duyệt chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng một số cầu, hầm trên tuyến đường Quốc lộ 1, trong đó có cầu Gianh và cầu Quán Hàu.

Theo đó, cầu Gianh và cầu Quán Hàu được Bộ GTVT thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h theo TCVN 4054-2005, mở rộng nền đường phù hợp với quy mô 4 làn (Bnền=20,5m).

Công trình cầu được thiết kế theo tiêu chuẩn từ TCVN 11823-1:2017 đến TCVN 11823-14:2017. Bề rộng cầu Bcầu=12m phù hợp với bề rộng nền đường khi mở rộng.

Cũng tại Quyết định này, Bộ Giao thông vận tải sẽ đầu tư xây dựng công trình hầm Đèo Ngang qua địa phận thị xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh và huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình.

Tổng mức đầu tư nâng cấp 3 dự án trên cùng với cầu Xương Giang (thuộc phường Lê Lợi, TP Bắc Giang) dự kiến xấp xỉ 2.000 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương (dự kiến cân đối từ nguồn tăng thu NSTW năm 2022).

Thời gian thực hiện các dự án nói trên trong năm 2023, cơ bản hoàn thành năm 2025.