Kiên Giang: Thông tin vụ bờ kè kênh Hà Giang 80 tỷ đồng bị sạt lở

Theo ông Dương Khánh Bình, Giám đốc Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng (BQL dự án) huyện Giang Thành, từ trước ngày 19/5/2023 đến nay, dự án bờ kè kênh Hà Giang đã 3 lần xảy ra sự cố.

Cụ thể, trước ngày 19/05/2023, khi đơn vị thi công triển khai công tác đắp đất san lấp sau tường kè thì đã phát hiện 3 phân đoạn A31, A32, A33 có dấu hiệu chuyển vị ngả ra phía sông 20-30cm. Đơn vị thi công đã cho bốc dỡ đất san lấp tại 3 phân đoạn trên nhằm giảm tải để khắc phục.

Ngày 23/05/2023, đơn vị thi công, đơn vị giám sát cùng đại diện BQL dự án ghi nhận sự cố xảy ra. Ngày 13/06/2023, đơn vị thi công, giám sát, tư vấn thiết kế cùng đại điện BQL dự án kiểm tra, khảo sát ghi nhận hiện trạng.

Ngày 26/06/2023, các đơn vị liên quan cùng các phòng ban, UBND huyện Giang Thành họp nghe báo cáo và hướng khắc phục của tư vấn thiết kế đề xuất là phá dỡ toàn bộ thân kè cũ (3,0m), tiếp tục liên kết thép, bê tông thân làm mới hoàn toàn đoạn kè này.

Sự cố sạt lở lần 2: Trước ngày 26/11/2023, đơn vị thi công tiếp tục triển khai công tác đắp đất núi sau tường kè. Đến chiều 26/11/2023, phát hiện một đầu phân đoạn A59 chuyển vị ngả ra phía sông 50-80cm. Đơn vị thi công cho bốc dỡ đất núi tại phân đoạn trên nhằm giảm tải để khắc phục. Ngày 27/11/2023, đơn vị thi công, giám sát, tư vấn thiết kế cùng đại diện BQL dự án kiếm tra, khảo sát báo cáo cho UBND huyện Giang Thành.

Tại cuộc họp nghe báo cáo và hướng khắc phục của tư vấn thiết kế, lãnh đạo UBND huyện Giang Thành đã yêu cầu đơn vị tư vấn thiết kế đánh giá lại tính ổn định của toàn bộ công trình.

Với diễn biến trong quá trình thi công như vậy, BQL dự án nghi ngờ tính ổn định của công trình và đề nghị Trung tâm kiểm định Sở Xây dựng Kiên Giang kiểm tra, thẩm định tính ổn định và an toàn chịu lực của công trình. Tuy nhiên, Trung tâm kiểm định Sở Xây dựng Kiên Giang đã từ chối thực hiện.

Về sự cố sạt lở lần thứ 3: Công trình đã thi công hoàn thành, tổ chức nghiệm thu vào ngày 11/3/20 thì trong đêm 4/8/20 đã phát hiện 3 phân đoạn A35, A36, A37 (thân kè cao 3,5m) ngả ra phía sông 30-100cm. Ngày 5/8/20, đơn vị thi công, giám sát cùng đại điện BQL dự án đã khảo sát và ghi nhận hiện trạng, cắm biển cảnh báo nguy hiểm.

Ngày 7/8/20, sau khi kiểm tra lại 3 đoạn xảy ra sự cố: Công trình tường kè chuyển vị trí ngả ra sông nhiều hơn từ 50-126cm; BQL dự án đề nghị đơn vị thi công kết hợp cùng đơn vị tư vấn, giám sát cho bốc dỡ đất san lấp để giảm tải cho công trình.

Về phương án khắc phục, theo đại diện BQL dự án Đầu tư Xây dựng huyện Giang Thành: Đối với sự cố lần 1 và lần 2, đơn vị thi công chọn phương án phá dỡ các phân đoạn A31, A32, A33 và A59 nghiêng ra phía bờ sông và làm lại mới hoàn toàn các phân đoạn này.

Đối với sự cố lần 3: Đơn vị tư vấn thiết kế chọn phương án phá dỡ các phân đoạn A35, A36, A37 để làm lại mới hoàn toàn.

Phương án thi công lại phân đoạn này là thay thế cọc tròn dự ứng lực dài 6m, sang cọc vuông 300x300, dài 9m; tăng bản đáy móng rộng 1,3m lên 3,5m; thi công mới liên kết thân kè và bản đáy…

“Để đảm bảo an toàn, tính ổn định cho công trình sử dụng lâu dài. UBND huyện Giang Thành đang lựa chọn đơn vị độc lập kiểm tra tính ổn định và an toàn chịu lực của công trình. Do công trình này đang trong thời gian bảo hành nên chi phí khắc phục sự cố sẽ do các đơn vị thiết kế, giám sát, thi công chịu. Riêng chi phí thuê đơn vị kiểm tra tính ổn định của dự án sẽ do chủ đầu tư chi trả”, ông Dương Khánh Bình, Giám đốc BQL dự án Đầu tư xây dựng huyện Giang Thành thông tin thêm.

Như Báo Công lý đã thông tin, công trình bờ kè chống sạt lở kênh Hà Giang, đoạn từ Trung tâm hành chính huyện Giang Thành đến Khu dân cư Đầm Chít, thuộc xã Tân Khánh Hòa, huyện Giang Thành có chiều dài trên 3km, kinh phí đầu tư 80 tỷ đồng. Công trình này hoàn thành, nghiệm thu giữa tháng 3/20,

Tuy nhiên, chỉ sau thời gian ngắn đưa vào sử dụng, một đoạn kè dài khoảng 70m bị sạt lở, khiến người dân lo lắng, đặt nghi vấn về chất lượng của công trình.